Systèmes UPS pour les stations de métro de Berlin – une protection fiable pour la communication et la protection des trains

En cas de panne de courant, ce ne sont pas seulement les trains qui cesseront de circuler dans le réseau de métro de Berlin : dans les stations de métro de la société de transports publics de Berlin, la technologie de contrôle, les panneaux d'affichage et les systèmes d'annonce tomberaient également en panne en cas de panne du réseau électrique.

Pour éviter cela, un appel d'offres a été lancé en 2017 pour l'installation de systèmes d'alimentation sans interruption dans un total de 182 stations souterraines : l'objectif était de sécuriser l'alimentation électrique des systèmes de protection des trains et de communication. Les systèmes de signalisation et autres équipements essentiels à la sécurité du trafic ferroviaire doivent fonctionner à tout moment, même sans énergie provenant du réseau électrique public.

De plus, les systèmes UPS de dimensions 20, 30 et 60 kVA doivent empêcher, en plus des pannes de courant, des perturbations telles que des écarts de fréquence du réseau ou des fluctuations de tension de perturber la technologie numérique parfois sensible.

Besoin : Assurer la sécurité des trains et la technologie de communication pour les stations de métro de Berlin.

EFFEKTAles systèmes assurent la sécurité

L’intérêt pour le secteur des onduleurs était énorme : après tout, le projet BVG était l’un des plus grands appels d’offres publics pour les systèmes UPS. Que EFFEKTA La raison pour laquelle nous avons remporté la course au contrat était notre flexibilité : pas moins de 39 modifications ont été apportées aux produits standards afin de pouvoir répondre précisément aux paramètres nécessaires aux systèmes UPS BVG et aux équipements de gestion de batterie souhaités - des ajustements que nous étions heureux de faire afin de garantir notre contribution à la sécurité des transports publics locaux dans la capitale.

Dank der EFFEKTA-Les onduleurs des stations de métro de Berlin permettent de contrôler les systèmes de signalisation même en cas de panne totale du réseau électrique public, mais aussi de transmettre des annonces aux passagers sur les quais et des messages via les panneaux d'affichage. Cela contribue de manière décisive à ce que, même en cas de panne totale, les stations puissent être évacuées en cas d'urgence sans grande confusion ni même panique.